"Τροχαιο ατυχημα πεζου με μηχανη - πεζος εκτος διαβασης - θανατος πεζου - συνυπαιτιοτητα - αποζημιωση" του δικηγορου Θεσσαλονικης Γεωργίου Γκαντή


Συνυπαιτιότητα πεζού σε τροχαιο ατυχημα εφόσον διασχίζει δρόμο εκτός διάβασης. Υπαίτιος για τον τραυματισμό που οδήγησε στον θάνατο του ήταν κατά 70% ο οδηγός της ζημιογόνου δικυκλης μηχανης και κατά 30% συνυπαίτιος ήταν ο ίδιος ο πεζός που κινήθηκε ανέλεγκτα και εκτός των διαβάσεων πεζών εκτιμώντας εσφαλμένα ότι προλαβαίνει να διασχίσει τον δρόμο.

"Αποζημιωση απο θανατηφορο τροχαιο ατυχημα" του δικηγορου Θεσσαλονικης Γεωργίου Γκαντή


Σε θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα τα μέλη της οικογένειας του θύματος για να απαλύνουν τον πόνο τους δικαιούνται χρηματική ικανοποίηση λόγω ψυχικής οδύνης.

"Αναπηρια ή παραμορφωση απο τροχαιο ατυχημα - αποζημιωση θυματος" του δικηγορου Θεσσαλονικης Γεωργίου Γκαντή

      Σύμφωνα με τη νομοθεσία (άρθρο 931 ΑΚ) η αναπηρία ή η παραμόρφωση που προξενήθηκε στο θύμα τροχαίου ατυχήματος, λαμβάνεται ιδιαίτερα υπόψη, κατά την επιδίκαση αποζημίωσης, αν επιδρά στο μέλλον του. Η αναπηρία ή η παραμόρφωση που προξενείται στον παθόντα του τροχαίου ατυχήματος είναι δυνατόν να θεμελιώσει αυτοτελή αξίωση για αποζημίωση, αν επιδρά στο μέλλον του,δηλαδή στην επαγγελματική, οικονομική και κοινωνική εξέλιξη του προσώπου. Δεν απαιτείται βεβαιότητα, αλλά αρκεί και απλή δυνατότητα, δυσμενούς επιρροής στο μέλλον του θύματος.

"Θανατηφορο τροχαιο ατυχημα - έννοια της οικογένειας για την χρηματική ικανοποίηση" του δικηγορου Θεσσαλονικης Γεωργίου Γκαντή

      Σε περίπτωση θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος η οικογένεια του θύματος δικαιούται χρηματική ικανοποίηση λόγω ψυχικής οδύνης. Η έννοια της οικογένειας, δηλαδή ποια πρόσωπα ανήκουν στην οικογένεια του θύματος, δεν καθορίζεται στο νόμο (άρθρο 932 αστικού κώδικα). Έτσι η έννοια της οικογένειας προσδιορίζεται από τη νομολογία. Συγκεκριμένα, έχει κριθεί ότι στην έννοια της οικογένειας ανήκουν:

"Διασταυρώσεις οδών: προτεραιότητα από δεξιά" του δικηγορου Θεσσαλονικης Γεωργίου Γκαντή

Από τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, (ΚΟΚ), προκύπτει, ότι στους κόμβους, που αποτελούν οι ισόπεδες συμβολές, διακλαδώσεις ή διασταυρώσεις οδών, περιλαμβανομένων και των ελεύθερων χώρων, που σχηματίζονται από αυτές, όταν δεν υπάρχει σήμανση, η  προτεραιότητα ανήκει σε εκείνον, που έρχεται από δεξιά. Εξαίρεση από αυτόν τον κανόνα αναγνωρίζεται μόνο στις περιοριστικά αναφερόμενες παρακάτω περιπτώσεις: